KI-Videodetektion & DSGVO
KI-basierte Videodetektion erfasst den Verkehr so detailliert wie kein anderes Verfahren – und wirft zugleich die Frage nach dem Datenschutz auf. Das ARGOS-System von DataCollect löst beides: Die künstliche Intelligenz wertet den Verkehr direkt im Gerät aus (Edge-AI) und speichert ausschließlich anonymisierte Objektdaten. Eine tatsächliche Videoaufnahme ist dafür nicht notwendig.
Gerade für Kommunen und öffentliche Auftraggeber ist das entscheidend: detaillierte, belastbare Verkehrsdaten bei 100 % DSGVO-Konformität.
Wie Edge-AI-Videodetektion funktioniert
Anders als klassische Kamerasysteme, die Bildmaterial zur Auswertung an einen Server übertragen, verarbeitet ARGOS die Verkehrsszene direkt im Gerät. Diese On-Board-Auswertung (Edge-AI) erkennt, klassifiziert und zählt die Verkehrsteilnehmer in Echtzeit – ohne dass personenbezogene Bilddaten das Gerät verlassen.
- On-Board-Verarbeitung: Die KI läuft im Gerät, nicht in der Cloud
- Es werden ausschließlich anonymisierte Objektdaten gespeichert (Klasse, Richtung, Zeit, Geschwindigkeit)
- Eine tatsächliche Videoaufnahme ist für die Auswertung nicht notwendig
- Datenübertragung anonymisiert per LTE oder WiFi in myTrafficData 2
Was ARGOS erkennt: 11 Objektklassen
Die KI von ARGOS unterscheidet nicht nur die Größe, sondern die Art des Verkehrsteilnehmers. Insgesamt 11 semantische Objektklassen inklusive Fußgänger und Fahrrad ermöglichen die differenzierte Analyse auch von multimodalem und komplexem Verkehr – an Kreuzungen, Kreisverkehren und mehrspurigen Magistralen.
- Motorisierter Verkehr: Pkw, Lkw, Bus, Motorrad und weitere Klassen
- Aktive Mobilität: Fußgänger und Fahrrad
- Flächige Erfassung von Knotenpunkten inklusive Abbiegebeziehungen und Quell-/Zielverkehr
- Echtzeit-Klassifizierung ohne Wartezeit dank On-Board-Auswertung
DSGVO-Konformität im Detail
ARGOS ist zu 100 % DSGVO-konform. Der entscheidende Punkt: Die Auswertung findet direkt im Gerät statt, gespeichert und übertragen werden ausschließlich anonymisierte Objektdaten. Personenbezogene Bilddaten – etwa Gesichter oder Kennzeichen – werden nicht in die Cloud übertragen und für die Verkehrszählung nicht benötigt.
100 % DSGVO-konform: On-Board-Auswertung (Edge-AI), ausschließlich anonymisierte Objektdaten, keine tatsächliche Videoaufnahme notwendig – keine personenbezogenen Bilddaten in der Cloud.
- Datensparsamkeit: nur die für die Zählung nötigen Objektdaten entstehen
- Keine personenbezogenen Bilddaten in der Cloud-Verarbeitung
- Cloud-Plattform myTrafficData 2 – Made and hosted in Germany
Warum das für Kommunen und Ämter zählt
Öffentliche Auftraggeber unterliegen besonders strengen Datenschutz-Anforderungen. Ein Verkehrszählsystem, das personenbezogene Videodaten erhebt, führt schnell zu Abstimmungsbedarf mit dem Datenschutzbeauftragten und zu Vorbehalten in der Öffentlichkeit. ARGOS umgeht dieses Risiko konstruktiv: Weil keine personenbezogenen Bilddaten entstehen, ist der Einsatz datenschutzrechtlich unkritisch – bei voller Datentiefe für die Verkehrsplanung.
Belastbare Daten: Genauigkeit
Datenschutz darf nicht zu Lasten der Datenqualität gehen. ARGOS wurde im Mobility-Lab-Test geprüft und erreichte eine Genauigkeit von über 95 Prozent – auch bei hoher Verkehrsbelastung mit einem DTV zwischen 70.000 und 100.000 Fahrzeugen pro Tag.
>95 % Genauigkeit im Mobility-Lab-Test – nachgewiesen bei einem DTV von 70.000 bis 100.000 Fahrzeugen pro Tag.
Recounting – nachträglich anpassbar
Ändert sich das Anforderungsprofil einer Auswertung, lassen sich die Fahrbeziehungen in der Cloud auch nach Abschluss der Messung anpassen und die Daten neu berechnen – bis zu 90 Tage rückwirkend.
Die Recounting-Funktion ist einzigartig: Zählbereiche werden nachträglich angepasst und die Ergebnisse neu berechnet – ohne erneute Messkampagne.
Einordnung: ARGOS, SDR und DSD
Für die Verkehrserfassung bietet DataCollect zwei Messprinzipien: die KI-basierte Videodetektion ARGOS und das radarbasierte SDR Seitenradar. Beide zählen und klassifizieren Verkehr, unterscheiden sich aber in Erfassungsgeometrie und Tiefe. Davon zu trennen ist die DSD Geschwindigkeitsanzeige: Sie zeigt primär Geschwindigkeiten an und kann ab der Ausbaustufe DSD smart optional anonymisierte Verkehrsdaten erfassen (Menge und Geschwindigkeit inkl. Zeitstempel), nimmt jedoch keine Objekt-Klassifizierung vor.
| System | Aufgabe |
|---|---|
| ARGOS (KI-Video) | Flächige Zählung und Klassifizierung, 11 Objektklassen, Knotenpunkte |
| SDR Seitenradar (Radar) | Querschnittszählung, Geschwindigkeit und Längenklassen |
| DSD Geschwindigkeitsanzeige | Geschwindigkeitsanzeige (Smiley); erfasst ab DSD smart optional anonymisierte Verkehrsdaten (Menge, Geschwindigkeit, Zeitstempel), aber keine Objekt-Klassifizierung |
Häufige Fragen
Ja, ARGOS ist zu 100 % DSGVO-konform. Die KI-Auswertung erfolgt On-Board direkt im Gerät (Edge-AI), gespeichert und übertragen werden ausschließlich anonymisierte Objektdaten. Personenbezogene Bilddaten werden nicht in die Cloud übertragen, und eine tatsächliche Videoaufnahme ist für die Verkehrszählung nicht notwendig.
Nein. Für die Verkehrszählung ist keine tatsächliche Videoaufnahme notwendig. ARGOS erkennt den Verkehr per Kamera, wertet die Szene aber direkt im Gerät aus und speichert nur anonymisierte Objektdaten wie Fahrzeugklasse, Richtung, Zeit und Geschwindigkeit.
Edge-AI bedeutet, dass die künstliche Intelligenz die Auswertung direkt im Gerät („on-board“) vornimmt, statt Bildmaterial an einen Server zu senden. Das reduziert die Datenübertragung, ermöglicht Ergebnisse in Echtzeit und ist die Grundlage der DSGVO-Konformität, weil personenbezogene Bilddaten das Gerät nicht verlassen.
ARGOS unterscheidet 11 semantische Objektklassen inklusive Fußgänger und Fahrrad. Damit lassen sich auch multimodaler und komplexer Verkehr an Kreuzungen, Kreisverkehren und mehrspurigen Magistralen differenziert erfassen.
ARGOS erreichte im Mobility-Lab-Test eine Genauigkeit von über 95 Prozent, nachgewiesen bei einem durchschnittlichen täglichen Verkehr (DTV) von 70.000 bis 100.000 Fahrzeugen. Die On-Board-Auswertung liefert die Daten ohne Wartezeit.
Die anonymisierten Objektdaten werden in der Cloud-Plattform myTrafficData 2 gespeichert, die in Deutschland entwickelt und gehostet wird (Made and hosted in Germany). Auf Wunsch lassen sich die Daten auch direkt in ein eigenes Verkehrsmanagementsystem integrieren.
Vertiefend zum Vergleich der Messprinzipien: Verkehrszählung mit Radar oder KI-Video. Produktseiten: ARGOS mobil und ARGOS permanent.
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